DIN EN 15227:2011-01
Superseded
A superseded Standard is one, which is fully replaced by another Standard, which is a new edition of the same Standard.
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Railway applications - Crashworthiness requirements for railway vehicle bodies; German version EN 15227:2008+A1:2010
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01-01-2011
01-06-2020
Vorwort
Einleitung
1 Anwendungsbereich
2 Normative Verweisungen
3 Begriffe
4 Kollisionssicherheits-Auslegungskategorien
von Schienenfahrzeugen
5 Auslegungs-Kollisionsszenarien
6 Strukturelle passive Sicherheit
6.1 Allgemeine Prinzipien
6.2 Aufklettern
6.2.1 Anforderungen
6.2.2 Erklärungshinweise (informativ)
6.3 Überlebensraum, Eindringung und Ausstiegsmöglichkeit
6.3.1 Anforderungen
6.3.2 Erklärungshinweise (informativ)
6.4 Verzögerungsgrenze/Kollisionsimpuls
6.4.1 Anforderung
6.4.2 Erklärungshinweise (informativ)
6.5 Bahnräumer
6.5.1 Anforderung
6.5.2 Erklärungshinweise (informativ)
7 Validierung der Kollisionssicherheit
Anhang A (informativ) Parameter der
Auslegungs-Kollisionsszenarien
A.1 Einleitung
A.2 Bestimmung der Auslegungs-Kollisionsszenarien
bei von normalen europäischen Betriebsbedingungen
abweichenden Kollisionsrisiken
A.2.1 Auslegungs-Kollisionsszenarien
A.2.2 Risikoanalyse
A.2.3 Faktoren, die in der Risikobewertung zu
berücksichtigen sind
A.2.4 Kollisionen infolge von Entgleisungen
A.2.5 Literaturhinweise zu relevanten Unfallinformationen
Anhang B (normativ) Anforderungen an ein Validierungsprogramm
B.1 Versuchsspezifikationen
B.1.1 Versuchsprogr
B.1.2 Akzeptanzkriterien für
Kalibrierungs-/Validierungsversuche
B.2 Numerische Simulationen
B.2.1 Validierung numerischer Modelle
B.2.2 Simulationsmodel
Anhang C (normativ) Referenzhindernis-Definitionen
C.1 80 t-Güterwagen
C.2 Referenzhindernis für C-III-Fahrzeuge
C.3 Grosses deformierbares Hindernis
C.4 Hindernis für Eck-Kollisionen für
C-IV-Fahrzeuge
Anhang D (normativ) Referenzzug-Definitionen - Definierte
Formationen
D.1 Referenzzug für die Auslegung von Lokomotiven,
Triebköpfen, Steuerwagen und Reisezugwagen
D.2 Auslegung von Lokomotiven
D.3 Auslegung von Triebköpfen und Steuerwagen
D.4 Auslegung individuell einstellbarer Reisezugwagen
Anhang E (informativ) Übergangsbestimmungen für diese
Europäische Norm
Anhang ZA (informativ) Zusammenhang zwischen dieser
Europäischen Norm und den
wesentlichen Anforderungen der
EG-Richtlinie 96/48, einschliesslich
Änderungsrichtlinie 2004/50/EG
Literaturhinweise
Applicable to new designs of locomotives and passenger carrying rolling stock as defined in categories C-I to C-IV of Clause 4 taking into consideration the recommendations given in Annex E on the application of the standard (migration rule).
| Committee |
CEN/TC 256
|
| DevelopmentNote |
DRAFT 2016 issued in December 2016. (12/2016)
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| DocumentType |
Standard
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| Pages |
41
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| PublisherName |
German Institute for Standardisation (Deutsches Institut für Normung)
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| Status |
Superseded
|
| SupersededBy | |
| Supersedes |
| Standards | Relationship |
| EN 15227:2008+A1:2010 | Identical |
| DIN 6701-3:2015-12 | Adhesive bonding of railway vehicles and parts - Part 3: Guideline for construction design and verification of bonds on railway vehicles |
| EN 50126-1:2017 | Railway Applications - The Specification and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS) - Part 1: Generic RAMS Process |
| UIC B205.1 DT 357 : 1997 | STATISTICAL ANALYSIS OF COLLISION ACCIDENTS IN EUROPE, DURING 1991-1995 |
| EN 12663 : 2000 | RAILWAY APPLICATIONS - STRUCTURAL REQUIREMENTS OF RAILWAY VEHICLE BODIES |
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