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NF EN 61377-1 : 2006

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The latest, up-to-date edition.

RAILWAY APPLICATIONS - ROLLING STOCK - PART 1: COMBINED TESTING OF INVERTER-FED ALTERNATING CURRENT MOTORS AND THEIR CONTROL

Published date

12-01-2013

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AVANT-PROPOS
1 Domaine d'application et objet
Figure 1 -Transmission pour la traction
2 Références normatives
3 Termes et définitions
4 Conditions d'environnement
5 Caractéristiques d'un système combiné
  5.1 Caractéristiques spécifiées
Figure 2 - Exemple de points de mesure de l'alimentation
            continue d'entrée
  5.2 Caractéristiques de base
  5.3 Caractéristiques d'un système combiné
Figure 3 - Caractéristiques obligatoires - système combiné
            asynchrone à source de tension (deux exemples)
Figure 4 - Caractéristiques obligatoires - système combiné
            asynchrone à source de tension
Figure 5 - Caractéristiques obligatoires - système combiné
            asynchrone à source de courant
Figure 6 - Caractéristiques obligatoires - système combiné
            synchrone à source de courant
6 Catégories d'essais
  6.1 Généralité
  6.2 Essais de type
  6.3 Essais d'investigation
7 Essais
  7.1 Généralité
  7.2 Conditions d'essai
  7.3 Essais d'échauffement
Figure 7 - Disposition de banc d'essai pour l'essai en
            récupération
Figure 8 - Effet d'un écart de diamètre des roues sur
            la caractéristique de couple des moteurs
            asynchrones
  7.4 Essais additionnels pour des moteurs asynchrones
      parallèles
  7.5 Relevé des caractéristiques et tolérances
  7.6 Essais divers
Figure 9 - Exemple de plage de fonctionnement d'un système
            combiné à source de tension
Tableau 1 - Liste des essais
  7.7 Essais d'investigation
Annexe A (normative) Accords entre exploitant et
         constructeur
  5.4 Echange d'information et responsabilité

Applies to the combinations of motor(s), inverter and their control system.

DevelopmentNote
Indice de classement: F65-377-1. PR NF EN 61377-1 July 2004. (07/2004)
DocumentType
Standard
PublisherName
Association Francaise de Normalisation
Status
Current

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